Dewoitine
Les valeurs d’aujourd’hui,
racontées par le passé.
« Il est des hommes
dont
l’esprit visionnaire n’a d'égal que
leur détermination,
ceux-la dérangent parfois,
ceux-la font progresser,
l’Humanité … toujours ».
Homme de caractère obstiné,
industriel éclairé et ingénieur d'avant-garde,
Émile Dewoitine né le 26 septembre 1892 à Crépy
en Laonnais (02) disparaissait, le 5 juillet 1979 à Toulouse
(31), à l'âge de 87 ans. AIRBUS lui doit ses origines.
Il fut appuyé dans son action, successivement par Georges
Latécoère, pour qui il réussit à produire
1000 avions entre juillet 1917 et novembre 1918 ; par Marc Birkigt
président d'Hispano-Suiza avec lequel il créera la
société Dewoitine; par Albert Caquot pour participer
à la politique des prototypes en 1929 et pour lancer le chasseur
D 520. Au terme de sa carrière d'industriel, Émile
Dewoitine s'établira d'abord en Suisse avant de finir ses
jours à Toulouse. En 1971, il sera reçu avec éclat
par Bernard Dufour, directeur d' AEROSPATIALE Toulouse, auquel il
devra un vol en "Concorde" le 30 octobre 1975. Entre 1922
et 1940, Émile Dewoitine aura sorti 35 types d'avions différents,
mis au point par le pilote d'essais Marcel Doret. Il réalisa
la première structure monocoque, prôna le chasseur
monoplan, permit à la France de passer en 1931 pour la première
fois le cap des 10.000 km en circuit fermé, sans ravitaillement,
grâce au « Trait d'Union ", et, à Air France,
d'enrichir sa flotte de 30 trimoteurs D 338 sans compter les 905
D 520 sortis des usines Dewoitine.
La galerie consacrée aux réalisations d’Émile
Dewoitine de 1920 à 1940 vous propose entre autres :
- Les chasseurs (du D1 son premier avion, au D 520 meilleur avion
de chasse en 1940).
- Un grand RAID-D33 détenteur de plusieurs records du monde
(durée, vitesse, distance).
- Un avion D338 (22 places) le premier avion de transport de passagers
construit à Toulouse, qui contribua à la notoriété
d’AIR FRANCE.
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D1/C1 : Premier avion de chasse
à fuselage métallique |
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D.33 - TRAIT
D'UNION: |
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D.31: Trimoteur de transport
moyen porteur |
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D.338 : Trimoteur de transport
moyen porteur-moyen courrier |
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D.520 : Chasseur monoplace Premier vol : 2 octobre 1938 Vitesse : 550 km/h Autonomie : 950 km Production totale : plus de 900 |